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新聞01

© Reuters. Investing - 新債王岡拉克(Jeff Gundlach)近日表示,由於美國經濟極有可能衰退,因此聯儲明年減息可能性超過75%。 市場普遍預計,聯儲局本周將加息0.5厘,在連續四次加息0.75厘後首次放緩加息步伐。 岡拉克認為,聯儲局激進的貨幣政策將在明年引發美國經濟衰退,並迫使政策制定者減息。 他說,「我認為,當面臨逆風的時候,聯儲局(貨幣政策)會迅速轉向。」 此前,岡拉克曾對衰退風險發出警告。上個月,他表示,美國明年陷入衰退的概率高達80%,同時他也預計,美聯儲基準利率峰值或最高達到4.5厘。 【歡迎關註Facebook/@Investing.com中文網以及Twitter/@HkInvesting,分享更多新鮮觀點!】 推薦閱讀 債市調整接近尾聲,機構如何看配置機會? 港股為什麼突然樂觀了? 2022年最後兩個月,A股的看點在哪里? 白酒的春天還遠嗎? (編輯:陳涵)

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-26 13:49:30 記者 蔡承啟 報導因俄羅斯遭受經濟制裁,為了迴避俄產原油,導致原油運輸的航線改變、改行駛需花費更多天數的航線,造成船隻日趨短缺,也讓原油油輪運費衝、目前飆漲至年初時的2.5倍水準。不過專家示警表示,「目前的運費水準非常高、下跌空間很大」。 日經新聞25日報導,因俄羅斯遭受經濟制裁、為了規避俄產原油,導致原油運輸路線改變,需花費更多天數的航路運輸增加,船隻日趨短缺,讓原油油輪即期(現貨)租船費揚升,中東-極東航路超大型油輪(VLCC)運費指標「World Scale運費指數(WS、以基準運費為100)」目前在100左右、是年初時(35-39)的2.5倍以上水準。新冠肺炎疫情擴散後、原油需求未復甦、油輪運費低迷。大型航運商負責人驚訝表示,「說實在的、運費的揚升超乎預料」。 報導指出,歐洲為了縮減俄產原油進口、擴大來自中東和美國的進口,加上來自亞洲的汽油等石油製品的進口也增加,運輸天數更長的航路使用增加、船隻變得短缺。歐洲不進口的俄產原油轉向中國、印度,據航運經紀商指出,「因運送會遭受違反制裁的批判、因此航運商不敢公開表態」,轉而由出示更高運費的非上市小企業負責運送,而其結果就是導致流向運送非俄產原油的船隻數量減少。 另外,和中東發往亞洲的情況相比,美國出發的船隻若經由巴拿馬的話、單程需多花費10天左右,若繞過好望角的話將延長約1個月時間,因此返回中東的船隻減少。 報導指出,因憂心歐美景氣衰退、全球原油需求預估將減少,不過船隻航運時間變長恐成為長期推升運費揚升的原因。一般來說,冬天時能源需求攀升、原油運輸需求也將增加,而日本海運經紀商Atlas社長濱崎作司雖指出,「目前的運費水準非常高、下跌空間很大」,但市場普遍預期運費將持續維持穩健。 (圖片來源:日本郵船官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

喬山:12月業績 維持高檔 工商時報 劉朱松 2022.12.08 喬山自結11月合併營收37.39億元,月增15%,年增37.97%,為單月歷史第三高。圖/本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 喬山(1736)7日公布自結11月合併營收37.39億元,月增15%,年增37.97%,為單月歷史第三高,累計前11月合併營收291.1億元,年增9.73%,創同期新高。喬山表示,第四季為健身器材最旺一季,預計12月合併營收將維持在高檔。 喬山表示,11月營收成長主要來自商用通路營收年增62%,北美區單月營收年增86%,最為亮眼,歐洲區也有近7成的營收增長。 為擴大產品銷售規模,喬山今年加強旗下直營通路部署,以亞洲健身器材零售店為例,分別為台灣84家、大陸77家、泰國74家、馬來西亞13家、越南3家及菲律賓5家。喬山透露,旗下全球共有363家零售店,居全球業界之冠,其中,亞洲共計256家、歐洲5家及美洲102家,可增加公司營收動能。 展望明年,雖今年以來家用市場需求放緩,但隨市場庫存持續消化,運動人口增加,家用器材市場拉貨動能,預計明年可望逐步回升。 喬山持續深耕健身市場,目前在全球各主要連鎖健身房供貨占比持續拉高,並帶動區域型客戶採購喬山品牌產品。 另一方面,全球健身房會員人數持續快速成長,預期商用器材的需求依舊強勁,將會是明年主要營運成長動能;喬山看好健身器材市場成長,明年計劃再推出商用及家用多項新產品,擴大市占率。至於明年在營收成長及有利的產品組合下,將帶動公司整體營運表現轉強。 喬山表示,12月仍將是全年最高營收的月分,明年將推出商用新產品,主打高端商用健身器材搶市。 台股喬山

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